同軸斜齒輪減速機中齒輪材料成本控制。對于齒輪端面的磨削，可以減少需磨削部門的面積來降低磨削加工本錢。其中臥式齒輪減速機中齒輪材料、切削加工、熱處理、磨齒加工等環節，是構成齒輪制造本錢的主要組成部門。因此，齒輪設計中材料的節約將是本錢控制的個重要方面，對于較大的齒輪，材料的多少與齒輪減速馬達中齒輪的結構有關。齒輪在同軸斜齒輪減速機傳遞中起著樞紐作用。磨齒是齒輪減速電機中齒輪加工的重要環節，但是磨齒工序本錢高，減少齒輪的留磨量，可以有效的降低本錢和制造用度，但是要留意，齒輪的磨量留少了，齒輪減速電機齒面就有可能不能完全磨出，相反留多了，不僅降低了出產效率，并且增加了齒輪的制造本錢，因此同軸斜齒輪減速機中齒輪的留磨量必需公道。在保證同軸斜齒輪減速機中齒輪加工品質和減少工時的條件下，壓縮與刀具有關的用度是降低齒輪加工本錢的有效途徑之，對大模數的齒輪、硬齒面齒輪尤為合用。因此如何減輕傘形齒輪減速機中齒輪的質量，也成為熱處理本錢控制中的樞紐因素之。盡管增加了工序，但加工易于實現。

齒輪的出產，不管是在材料、精度仍是硬度方面都有很高的要求。切削加工本錢控制:齒輪經由熱處理硬度變高，材料的加工機能變差，刀具磨損加劇，從而導致加工本錢的進步。另外，在熱處理過程中應控制工件的形變，變形量大則在磨齒過程中的量就相應的增加，而且這樣會減少磨齒加工后余留滲碳層的厚度，影響齒輪減速機廠家齒輪的表面硬度。因為考慮齒輪熱處理后變形很大，所以齒面留下的磨削余量必需較多，導致磨齒的本錢很高，磨齒的用度占產品制造本錢的很大比例，為了解決磨齒本錢高這個題目，研制成硬質刮削滾刀，對于高精度高硬度的磨削齒輪，淬火后可用硬質合金刮削滾刀切去大部門余量，留下很小的修磨余量，這種加工方法與直接磨削的方法比擬，僅需要1/3-1/6的磨削工時，因此能很大程度上降低磨齒的本錢，對于普通精度的淬硬齒輪，則可以有硬質合金刮削滾刀直接精滾加工出來。齒輪的加工本錢控制:齒輪的加工環節包括齒輪切削加工(齒形加工、車、鉆等)、熱處理加工、磨齒加工等。

硬齒面齒輪有兩種結構形式:簡樸的整體錐造結構外形簡樸，但是這種結構的整體材料都是優質低碳合金鋼，齒輪減速電機中齒輪的尺寸越大，其經濟機能越差，組合式結構通常是輪轂采用碳素鑄鋼，輪緣采用優質低碳合金鋼，用精制螺栓連接堅固。粗加工工序完工后盡量減少精加工余量，l以減少精加工環節的本錢。磨削加工本錢控制:齒輪的磨削加工包括磨齒和磨端面，齒輪需要通過磨齒達到要求的精度等，以實現齒輪更好的嚙合，延長同軸斜齒輪減速機中齒輪的使用壽命，齒輪和軸肩的配合面需要通過磨削來保證配合精度。可用孔來減重的設置是直接有效的方法。據此，提出幾點控制齒輪制造本錢的有效方法。熱處理本錢控制:般熱處理的用度也是按照質量來計算的，需熱處理的齒輪質量越小所需的本錢就越低。齒輪材料本錢控制:目前，優質低碳合金鋼鍛件是制造高品質滲碳淬火齒輪的選，但價格高。http://www.poiesipedia.cn/product/list-tongzhoujiansuji-cn.html